本文摘要:苏伊士运河可以通过双向吗?

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苏伊士运河可以通过双向吗? 这个问题是要看到时间,2016年没有问题,但在2016年之前它是后悔的。通常,无论运河如何,只要允许条件,它将设计为双向车道。

这方便提高效率,苏伊士运河是相同的。遗憾的是,运河于1869年完成。在那一年,面对项目,挖出单向水道并不容易。Suez Canal大约是190公里,地中海南岸的南部,南北到红海北岸,由法国公司建造。

在20世纪50年代,法国领事馆在埃及赢得了Osman土耳其帝国的章程(此时,奥斯曼帝国省),法国被允许在苏伊士队之后通过地中海和红海粉碎运河,而且 法国公司可以能够进入运河。操作99年。尽管存在前所未有的困难,但潜在的经济效益是不可估量的。

来自欧洲进入印度洋的所有船只必须绕过南非,但遥远的道路不仅提高了导航的不确定性,但贸易成本也是一个巨大的压力。在苏伊士运河没有挖掘之前,整个非洲可以被视为一个半岛在亚洲大陆延伸,但自运河完成以来,非洲变成了一个独立的大陆,南非好希望是这个地方。

1859年,苏伊士运河正式启动,惊人的工程数量需要无数人,许多地方贫困人士成为苏伊士运河的劳动。分配给工人的劳动金额很重,但薪水付出极薄。由于卫生条件差,1863年和1865年,受伤的发烧,工人被杀,而运河公司甚至抬起身体的身体找不到某人。

在这种情况下,运河仍然在1869年通知,消除了许多意想不到的政治和技术问题,项目成本高达1860万英镑,初始预算的两倍以上。项目完成后,河流面宽度在280米和345米之间,如此宽度和排放两名货运商没问题,但如果形成是航行,则存在一个大的隐患。然而,鉴于苏伊士运河的交通规则,船的形成是唯一的选择,即使在重逢之后,船只仍然是苏伊士运河的批次团队。具体而言,从地中海到红海的舰队从销售端口形成到烟隙,两批,耗时12至14小时; 从红海到地中海舰队,耗时10个小时。

运河必须严格按照运河经理的安排,也向运河支付高度的通行证持有一个国家。在排放队宣布苏伊士运河返回该国之前,英国和法国收取费用,后来落入埃及胶囊。

埃及位于亚洲和非洲,面积约100万平方公里。大多数地区位于非洲东北部,以及亚洲西南部的西基尼人半岛。

以5000盒货运为例,单程价格约为300,000美元,可以看出其经济价值很大。从大的比例地图,苏伊士运河必须通过大量的湖泊和小苦湖,并且在这些地方实现了北方的批量形成道路和超越。但是,在2016年之后,Suez Canal的东侧再次建成了一个平行运河,从这艘双向两条车道船,不能相互干扰。

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